Mi az úgynevezett torzító magzat, az úgynevezett meridiánus magzat, ez a kérdés, amit a barátok gyakran kérdeznek.
Sok fajta gumiabroncs van. A gumiabroncsok és a radiális gumiabroncsok pneumatikus gumiabroncsok, ezek a kábel más formájának testén alapulnak, és ennek megfelelően nevezték el őket.
A pneumatikus gumiabroncsok főként gumi alkatrészből és szövetrétegből állnak. Ne nézzen a gumiabroncs megjelenésére, mert a gumiabroncs a gumiabroncs testében csak gumiabroncsrészek, tömítés, kopásállóság, a puffadás és a puffer egy része, és így tovább, nem igazán "erő", az igazi "erő" a gumi függöny ruhában rejtve van.
Kábel szövet, más néven kábel vagy zsinór, zsinór. Bár úgynevezett ruhát, függöny ruhát nem olyan, mint egy ruhát egyáltalán.Ez egyfajta szövet vastagabb és sűrűbb lánc és vékonyabb és vékonyabb vetülék.Ha elterjedt, a az anyag olyan, mint egy "bambusz függöny" - gondolhatsz a láncfonalra, mint egy bambusz szalagra és a vetülékre, mint egy pamutfonalra, amely összeköti a csíkokat. Ez a hasonlóság miatt van, hogy a neve "függöny".
A szokásosan használt függönyszövet pamut függöny ruhával, nylon függöny ruhával, rayon zsinórral, poliészter zsinórral, acélhuzal ruhával, stb.
A kábelt a gumiabroncs keretanyagaként használják, és a gumiabroncs fő feszültségkomponense. Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs a nyomás és a jármű terhelésének megakadályozásával megakadályozza a belső cső felfújását, védi a belső csövet a mechanikus kár, transzfer vontatási és fékerő és más "erőfeszítések" munka, szinte minden a függöny rejtve a gumiabroncs gumi "nem csengő hős" viselni.Ez a tekintetben a megjelenése a gumi erő nem sok.
Mivel a gumiabroncs támaszkodik a "zsinórra" kényszeríteni, a vizelet erősségű zsinórszövete meghatározza a gumiabroncs teljesítményét, majd befolyásolja a gumiabroncs gyártási technológia fejlődését.
A kereszt magzat jellemzői
A korai emberek pamutszálakat használtak a függönyök szövéséhez. A gyapjúszálas zsinór alacsony erejének köszönhetően, hogy csökkentse a zsinórt, az emberek egyrészt növelik a kötélrétegek számát, egyrészt a kábelt réteg a mátrixban egy bizonyos kereszteződésszöggel.Mivel a szomszédos két függönyréteg réteg ferde ferde egymást, így az emberek ezt a fajta függönyszövetet „gumiabroncsnak” nevezik.
A vezeték és a korona középvonalának függőleges metszésszöge "korona-szög". A "gumiabroncs" gumiabroncs korona Szög általában "~ 48 ° 54 tartományban van.
Annak érdekében, hogy a gumiabroncs meghatározott üzemi körülmények között ellenálljon a maximális megengedett terhelhetőségnek, a korai gumiabroncsokban a hierarchia fogalmát vezették be. Ha ez a gumiabroncs négy rétegből készül, akkor ez egy négyszintű gumiabroncs, ami azt jelzi, hogy a gumiabroncs a terhelést a négyszintű tartományban tudja viselni.
A szintetikus szálkábel és néhány erősebb kábelkábel megjelenésével, valamint a gumiabroncsok széles körű használatával az új szálkábel-gumiabroncs-szint használata nagyobb, mint a tényleges rétegek száma. hosszabb ideig tükrözik a gumiabroncs-rétegek tényleges számát. Általánosságban elmondható, hogy a szintek tényleges száma alacsonyabb, mint a szintek száma. Például a tier 10 gumiabroncs 6 vagy 8 rétegű lehet.
Annak érdekében, hogy az abroncskábel erő egyenletes legyen, a torzításhoz szükséges gumiabroncsok száma is egyenlő.Ezért az ikrek szintje is egyenletes. A gépjármű gumiabroncsok szintje általában 4 és 20 szint között van, vagy nagyobb, mint 20 A torzítás gumiabroncs egy olyan gumiabroncs, amely az elégtelen kábelköteg korlátozása alatt alakul ki, és ez a hagyományos gumiabroncs, amelyet hosszú ideig és széles körben használtak. Az ilyen gumiabroncs előnye, hogy a gumiabroncs a test szilárd, a terhelés deformációja kicsi, a gumiabroncs oldala nem könnyű károsodni, és a kormányzás.