Kína és az Egyesült Államok közötti kereskedelem által érintett hongkongi export tovább csökkent. Május óta Hong Kong exportja hét hónapra csökkent. Ugyanakkor a hongkongi konténerterminálok teljesítménye szintén öt hónapra csökkent. Ebben a tekintetben a Hongkongban felelős felelős személy azt mondta, hogy a Hong Kong konténerterminálok teljesítménye idén 10% -kal csökkent! A konténerterminál-áteresztő képesség csökkenésével a hongkongi logisztikai cégek napjai egyre kényelmetlenebbé válnak ...
Július 1-jén a Yahoo Finance a Hong Kong Maritime and Port Authority által közzétett adatokat közölte azzal, hogy a konténer terminálok Hongkongban való forgalma öt hónapra csökkent.
Ebben a tekintetben a hongkongi fuvarozói bizottság ügyvezető igazgatója, He Liji becslése szerint az év második felében a konténerek forgalma Hongkongban is csökkent, és az éves teljesítmény jelentősen csökkent. A jobb előrejelzés szerint 18 millió TEU-t kellett fenntartani, ami több, mint az előző évhez képest. 8% -kal, és ha ez egy kicsit rosszabb, a hongkongi konténerterminál konténerszállító teljesítménye valószínűleg több mint 10% -kal csökken az előző évhez képest.
A hongkongi termelékenységi tanács elnöke, Lam azt mondta, hogy a Hong Kong-i konténerterminálok teljesítménycsökkenése nem az első nap. Különösen a globális ellátási lánc változott a kereskedelmi háborúk és az e-kereskedelem miatt.
Ezen túlmenően, Lin Xuanwu azt is elmondta, hogy a Hongkong exportjának folytatódása a jövőben is folytatódik, és a termékeket nem Kínában gyártják, és Délkelet-ázsiai országokban, például Vietnamban és Kambodzsában is előállíthatók.
A fő ok: az Egyesült Államokba szállított áruk jelentősen csökkentek!
Aztán jön a kérdés: Miért csökken folyamatosan és havi öt hónapig a konténer terminálok Hongkongban való átvitele? E tekintetben az elemzők szerint ez elsősorban a kínai és az Egyesült Államok közötti kereskedelem hatásának köszönhető, különösen a kínai szárazföldről az Egyesült Államokba szállított áruk csökkentése miatt.
A konkrét adatok szerint január-május között Hongkong összesen 7553 millió TEU-t kezelt, ami 7,7% -kal csökkent az előző évhez képest. Az elmúlt évben a hongkongi konténerszállító teljesítmény 19,59 millió TEU volt.
Ebben a tekintetben Liji elmondta, hogy a fő oka az, hogy a Dél-Kínából az Egyesült Államokba exportált áruk mennyisége jelentősen csökkent, míg az élelmiszer-áruk ára az utóbbi időben is csökkent, ami az árufuvarozási mennyiség csökkenését tükrözi. .
Érdemes megemlíteni, hogy májusban a hongkongi export hét hónapra esett vissza. Azóta a Hongkong teljes exportja és importja az év első öt hónapjában 2,5% -kal, illetve 3,8% -kal csökkent. A látható kereskedelmi hiány 188,8 milliárd jüan volt, ami az importált áruk 10,6% -ának felel meg.
Ugyanakkor azt is elmondta, hogy más országok emberi erőforrásai nem lehetnek olyan gazdagok, mint Kína, és az Egyesült Államok számára nehéz megtalálni egy olyan országot, amely teljesen helyettesítheti a kínai termelést.
A logisztikai cégek 30% -a csőd szélén áll?
Mint már említettük, a hongkongi export továbbra is csökken, és a terminál átviteli teljesítménye is csökkent öt hónapig. Ez egy „rossz hír” a logisztikai cégeknek!
Ebben a tekintetben Hu Baizhen, a Hong Kong Szállítmányozási Szövetség elnöke elmondta, hogy a kínai-amerikai kereskedelmi háború hatására a logisztikai vállalatok 20-30% -a csőd szélén áll.
Hu Baizhen azt mondta, hogy a logisztikai cégek jelenleg keményen működnek, de sok éve működnek. Még mindig vannak tartalékok a válság kezelésére, és nem zárnak le valós időben. Azonban még mindig vannak olyan nagyvállalatok, amelyek Hongkongban zárják le fiókjukat.
Ezen túlmenően néhány elemző azt mondta, hogy rövid távon a hongkongi export-kilátások meglehetősen bizonytalanok, és meg kell vizsgálni a kínai-amerikai kereskedelem legújabb fejleményeit a jövőben.