Los Angeles és a Long Beach kikötői azt mondták, hogy 2018-ban létrehoztak egy történelmi rekordot a kikötői konténerek átviteli teljesítményéről.
Észak-Amerika legforgalmasabb konténeres kikötőjeként a Los Angeles-i kikötő tavaly 9,46 millió TEU-t dolgozott ki, amely az alapítás óta 111 évvel ezelőtti legnagyobb, és 1,2% -os növekedést jelent a 2017-es időszakhoz képest.
A szomszédos Long Beach kikötő első alkalommal 8 millió TEU-t kezelt, ami 7% -os növekedést jelent a 2017-es időszakhoz képest.
„Ennek oka az, hogy a kínai-amerikai kereskedelmi frikciók okozta szállítmányi impulzusok” - mondta Gene Seroka, a Los Angeles-i kikötő ügyvezető igazgatója.
„Sokan aggódnak, hogy bizonyos tételek 10% -os tarifáját 25% -ra emeljük január 1-jén” - mondta Seroka.
2018. november végén az Egyesült Államok és Kína megállapodtak abban, hogy 90 napos tűzszünetet érnek el egy heves kereskedelmi háborúban. A megállapodás értelmében az Egyesült Államok 10% -os tarifát szab a 200 milliárd dollár értékű kínai behozatalra.
A hírek megjelenése előtt sok importőr felgyorsította az összes megrendelést a ruházatról az autóalkatrészre, hogy elkerülje a magasabb tarifákat.
A Nemzeti Kiskereskedelmi Szövetség és a Hackett Associates globális kikötői nyomkövető vállalata szerint az Egyesült Államokból származó behozatal 2018-ban 5,3% -kal fog növekedni, rekord 21,6 millió TEU-t elérve.
Azt várják, hogy 2019 első néhány hónapjában a teherszállítási növekedés egyrészt lelassul a kereslet csökkenése miatt, másrészt azért, mert az ázsiai Holdújév gyárak leállnak, és az import általában gyengül.