A gumiabroncsok, az autóalkatrészek és a kapcsolódó iparágak képviselői többnyire jól reagáltak Trump elnök uniós helyzetére, különösen az IFR finanszírozására vonatkozó jogszabályi felhívására. Strukturális javulás.
Ugyanakkor aggodalmukat fejezték ki a díjakkal, a kereskedelmi megállapodásokkal és a Trump által a fizetett családi szabadság megállapítására vonatkozó jogszabályi felhívással kapcsolatban.
"összességében tagjai támogatják Trump elnöket, és úgy gondolom, hogy támogatják ezt a beszédet" - mondta Roy Litterfield III, a Tire Industry Association ügyvezető alelnöke (Roy Littlefield III). "de be. Beszéde egy demokratikusnak hangzott."
A február 5-i részleges beszédében Trump az amerikai remegő infrastruktúra újjáépítésére szólított fel.
Azt mondta: „Tudom, hogy a kongresszus siet, hogy elfogadja az infrastruktúra-számlát, és én is szívesen dolgozom veled egy új, fontos infrastrukturális beruházási törvényjavaslaton.”
Trump a korábbi észak-amerikai szabadkereskedelmi megállapodást „katasztrófának” nevezte, és azt mondta, hogy számos államban találkoztak a munkavállalókkal az „észak-amerikai szabadkereskedelmi megállapodás által megtört álmokkal”.
"Az új amerikai-mexikói-kanadai megállapodás helyettesíti az észak-amerikai szabadkereskedelmi megállapodást, és munkahelyeket teremt az amerikai munkavállalók számára" - mondta.
Trump elmondta, hogy a 250 milliárd dolláros kínai árukra vonatkozó díjak teljesen sikeresek voltak. "Most a kincstárunk milliárd dollárt kap havonta egy olyan országból, amely még soha nem adott nekünk centet" - mondta.
"Nagyon tiszteletem [a kínai elnök] - mondta Trump. "Egy új kereskedelmi megállapodással dolgozunk Kínával." A valódi strukturális reformokat azonban tartalmaznia kell a tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatok megszüntetéséhez. Hosszú kereskedelmi hiányunk van, és megvédjük az amerikai munkahelyeket. "
Amint vártuk, Trump felszólította a kongresszust, hogy hagyja jóvá az Egyesült Államok kölcsönös kereskedelmi törvényét, amely felhatalmazza őt arra, hogy soros tarifákat szabjon ki az importált országokból származó behozatalra. Megállapítást nyert, hogy az amerikai árukra vonatkozó tarifális vagy nem tarifális akadályokat emeltek.
"ha egy másik ország tisztességtelen tarifákat szab meg az amerikai termékekre, pontosan ugyanazokat a díjakat szabhatjuk meg ugyanarra a termékre, amit eladnak" - mondta.
Trump azt mondta, büszke volt arra, hogy az első elnök, aki a nemzeti fizetett családi szabadságra vonatkozó tervet foglalja bele a költségvetésbe, "hogy minden új szülőnek lehetősége legyen kapcsolatba lépni az új gyermekkel" - mondta.
Anne Forestol Lu Ke, az American Tire Manufacturers Association elnöke és vezérigazgatója elmondta, hogy az Egyesület elégedett volt Trump észrevételeivel az infrastrukturális beruházásokkal kapcsolatban.
Lu Ke azt mondta: "az USTMA támogatja ezt az elkötelezettséget, és úgy véli, hogy elengedhetetlen, hogy az elnök és a kongresszus fenntartható, hosszú távú finanszírozást hozzon létre egy jelentős infrastrukturális csomaghoz."
Elmondta, hogy az új infrastrukturális beruházások lehetőséget biztosítanak olyan termékekre, mint például a gumi-módosított aszfalt, hogy azokat a szövetségi finanszírozású úthálózatokban fogadják el.
Azonban Lu Ke szerint a kormánynak óvatosnak kell lennie a tarifák és a kereskedelempolitika kialakításában.
"ellátási láncunk stabilitása és biztonsága kritikus fontosságú az amerikai gumiabroncsgyártó üzletág versenyképessége és a hazai üzletág folyamatos növekedése szempontjából" - mondta.
"Küldetésünk az, hogy javítsuk az amerikai gumiabroncsgyártók versenyképességét, és továbbra is ellenezzük a versenykorlátozó kereskedelmi politikákat, amelyek növelik a költségeket vagy korlátozzák a nyersanyagellátást."
Míg a gumiabroncs-viszonteladók és a reformerek általában támogatják a Trump gazdasági és kereskedelmi politikáját, Littlefield azt mondta, hogy különbségek vannak a tarifákban.
Azt mondta, hogy a visszatérők nagy veszteségeket szenvednek az olcsó kínai gumiabroncsokból eredő verseny következtében, de a gumiabroncs-kereskedők remélik, hogy a gumiabroncsok alacsonyabb keresletet fognak kielégíteni.
Az ipar is aggódik a NAFTA hatályon kívül helyezése miatt, és arról, hogy a kongresszus ratifikálja-e a NAFTA-t Littlefield szerint.
- nézd meg néhány iparágunk gyártóját - mondta. "sok pénzt fektettek az építőiparban Mexikóban."
A gumiabroncs-kereskedők számára a Trump a család fizetett családi szabadságának képviselete a beszéd legmagyarázhatatlanabb része, Littlefield szerint.