Szállítmányozók gyakran mondják, TT, VIA Mit értesz?
Szállítmányozók gyakran idéz, tt, ami ténylegesen azt jelenti, a hajóút napok számát. Ez különbözik a fizetési TT a külkereskedelem.
Szükségünk van, hogy szállított áruk... Átrakodás ...-ban/-ben "Say.
Két váltó-hoz jegyzék a Via záradék használatakor:
1) a fuvarozó felelős az egész út.
2) nem közvetlenül, akkor is, ha a közvetlen hajó.
W/T = az átrakodott attransshipment
"Átadás-hoz" záradék: az eredeti jelentése "Átadás-hoz" "tranzit", de a fuvarozó nem felelős a teljes szállítási, és a címzett teszi az áru, szállítják, vámügyintézés és adó nélkül továbbra is.
RT-szállítmányozás egység
RT általában megtalálható a továbbítók LCL idézet.
R-továbbító egység: RT-továbbító tengeri teherszállítás árajánlatot általánosan tapasztalható ömlesztett rakományok szállítása (LCL), például:
USD10/RT: Ez azt jelenti, "" $10 tonna "".
RT azt jelenti, "felelős a tonnás." RT számítják az MKB és a bruttó súly (T). Szerint 10 dollár/RT, ha egy darab áru leírása
2CMB, 1T, ára 10 2 = 20
1CMB és 5T, ára 10 5 = 50
Mit jelent a szállítmányozó által FAK?
FAK (fuvardíj minden fajta arány)
NAC(Name Account) a feladó által alkalmazott ár.
Előnyeit és hátrányait az átalány
Vannak előnyei és hátrányai, hogy egységes számítási fuvardíjat standard:
Előnye: az előnye, hogy használ minden a legnagyobb mértéket függ nevezetesen "minden rate" számítási áru is nagyon praktikus, az adott üzleti. És ez a fajta vám is logikai elméletben, mert hajók és áruk helyett tartályok berakodását és konténerek elfoglalják a helyet és a terület.
Hátrányok: gyűjtése szerint egységes árufuvarozási hátránya, hogy ez a szállítási forma használata lesz negatív hatással a kis értékű áruk szállítása. Mert ez már nem lehetséges, hogy alacsony kamatozású cargo-hoz visszaszerez-ból magas-sebesség rakomány. Ez nehéz lehet a fuvaroztatók, az alacsony - arány áruk elfogadni
Például konténer vonalhajózási társaságok palackozott víz és palackozott bor esetében azonos mértékű díjat, de a palackozott víz szállítók hajlandók elfogadni az azonos mértékű, még akkor is, ha érdekel, a palackozott bor szállítók. A végén a hajózási társaságok arra kényszerülnek, hogy mindkét típusú áru eltérő díjtételeket.
Ezért, a legtöbb esetben a jelenlegi, még ténylegesen osztja az áruk 5 ~ 7 sebesség fokozat.